國慶假期不停工，重大項目施工忙。10月3日，雖已入秋，烈日依舊，氣溫仍超35攝氏度。在南昌經(jīng)開區(qū)金山大道以東、贛江西岸隆興大橋項目建設(shè)現(xiàn)場，起重設(shè)備長臂揮舞，工程車輛往來穿梭，施工人員揮汗如雨，現(xiàn)場一派緊張忙碌的景象。
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“我們是今年9月中旬進(jìn)場建設(shè)的，現(xiàn)在的主要工作是搭建臨時設(shè)施，加緊調(diào)運各類物資設(shè)備，同時推進(jìn)場地平整，為項目全面加快推進(jìn)做好充分準(zhǔn)備?！爆F(xiàn)場一位施工人員說，“這里是隆興大橋西端施工點，從此處往東，跨過贛江、越過揚(yáng)子洲、直抵蔣巷，在英雄大橋下游，將架起一座長達(dá)4.957公里的公鐵兩用大橋?！表樦种傅姆较?，南昌首座功能強(qiáng)大、技術(shù)一流的現(xiàn)代化公鐵兩用大橋，似乎已然屹立于江面之上。
據(jù)介紹，隆興大橋項目是揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋的公鐵合建段。揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋是昌九高鐵和我市北二環(huán)跨贛江的共用通道，是一座集高速鐵路、城市快速路、城市主干道三種交通方式于一體的大跨度公鐵合建橋梁，橋梁全長達(dá)18.95公里。 作為公鐵兩用橋梁，隆興大橋是昌九高鐵的組成部分。昌九高鐵是指京港高速鐵路昌九高鐵段，位于我省北部，線路北起九江市柴桑區(qū)，南至南昌縣，沿線途經(jīng)九江市永修縣、共青城市、廬山市和我市新建區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)等縣區(qū)，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港（臺）通道的關(guān)鍵區(qū)段，是福銀綜合運輸通道的組成部分，是長江中游城市群的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、打造高鐵經(jīng)濟(jì)走廊、支撐“昌九一體、龍頭昂起”戰(zhàn)略部署的重大工程，對完善國家高速鐵路主骨架意義重大。 昌九高鐵全長超過138公里，設(shè)計時速350公里，將在我市昌北機(jī)場和南昌東站設(shè)站，計劃2027年建成開通。“目前，南昌至九江只有昌九城際鐵路，運營時速僅220公里，與已建成通車的安九高鐵和昌贛高鐵的鐵路等級不匹配。隨著昌九高鐵的建成，南昌北部的快速鐵路通道形成，高標(biāo)準(zhǔn)的高鐵通道將縱貫?zāi)喜媳?，大大提升南昌的交通區(qū)位優(yōu)勢?！睋?jù)昌九城際鐵路公司該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，昌九高鐵建成后，往北可以通往安徽、江蘇、北京等地，往南可以抵達(dá)廣東、福建等地，并通過九江到達(dá)武漢、西安等中西部地區(qū)，將助推南昌進(jìn)一步融入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，對接融入長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化和粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略，助力南昌打造具有全國重要影響力的綜合交通樞紐城市。 隨著隆興大橋、昌九高鐵的建成，南昌北部的高鐵線路基本完善。華東交通大學(xué)交通運輸與經(jīng)濟(jì)研究所所長查偉雄認(rèn)為：“從長遠(yuǎn)來看，這對長江黃金水道經(jīng)濟(jì)帶以及武漢、長沙、南昌、珠三角的發(fā)展，特別是與粵港澳大灣區(qū)的對接，具有十分重要的意義，為中部、中三角經(jīng)濟(jì)圈的形成打下了堅實的基礎(chǔ)?！?nbsp;
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加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)作為公鐵兩用橋梁，隆興大橋還是我市北二環(huán)的重要組成部分。我市北二環(huán)西起南昌繞城高速（西外環(huán)高速），途經(jīng)南昌經(jīng)開區(qū)、揚(yáng)子洲、蔣巷，對接高新大道，全長約16.3公里，雙向10至12車道，項目分三期建設(shè)。其中，北二環(huán)一期（隆興大橋南及連接線）工程位于我市中心城區(qū)北部，連接高新大道，將蔣巷及青山湖區(qū)和南昌高新區(qū)連接起來，在城市北部增加了一條重要過江通道；北二環(huán)三期主要為下莊湖橋工程連接英雄大道，西起英雄大道秀先路口，東至金山大道互通，為高架快速路與地面快速路組合設(shè)置。 “向北連通贛江新區(qū)，再向北可到永修、九江，向南與高新大道快速路銜接，再向南直達(dá)高速公路連接撫州，這個大通道的建成，將形成南昌市域范圍，包括大南昌都市圈范圍南北向的大通道，對打造大南昌都市圈意義重大。”市自然資源和規(guī)劃局市政科副科長王應(yīng)華說。作為西外環(huán)高速公路英雄互通連接線的關(guān)鍵工程，隆興大橋建成后將增加通往多條高速公路、昌北機(jī)場和九江市的快車道，強(qiáng)力帶動機(jī)場發(fā)展并拉近南昌與九江等兄弟城市的距離，進(jìn)一步完善昌九一體化綜合交通體系，助力構(gòu)建我市內(nèi)暢外聯(lián)立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，拉大城市框架，促進(jìn)大南昌都市圈發(fā)展，提升南昌開放水平。 “北二環(huán)二期主要是公鐵大橋合建段立交互通工程，分別連接金山快速路、揚(yáng)新大道、蔣巷大道。這些配套建設(shè)的市政工程與隆興大橋一道共同組成我市北二環(huán)，串聯(lián)起南昌經(jīng)開區(qū)、揚(yáng)子洲、蔣巷、城東片區(qū)，整體上形成一條貫穿城市北部各片區(qū)的交通廊道，可有效緩解一環(huán)線交通壓力，完善城市骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)?！笔薪ㄍ都瘓F(tuán)北二環(huán)工程項目辦主任劉峻介紹說，北二環(huán)二期工程包括金山大道互通、揚(yáng)子洲互通、蔣巷互通等三個互通工程。其中，金山大道互通是隆興大橋與金山大道快速路、金水大道三條道路之間的交叉，共設(shè) 12條匝道，從而實現(xiàn)快速路之間的交通流轉(zhuǎn)換；揚(yáng)子洲互通設(shè)置4條匝道，實現(xiàn)合建橋下層四車道公路與揚(yáng)新路連接；蔣巷互通采用菱形立交方案，設(shè)置2條主線匝道連接下層主干道和蔣巷大道?！艾F(xiàn)在進(jìn)出揚(yáng)子洲、蔣巷等地的通道比較少。以后無論是從城東片區(qū)去昌北機(jī)場，還是從揚(yáng)子洲、蔣巷去南昌東站都將變得非常方便快捷?！?nbsp;隆興大橋是我市“十縱十橫”干線路網(wǎng)的重要組成，串聯(lián)南昌經(jīng)開區(qū)、贛江新區(qū)、東湖區(qū)、南昌縣和南昌高新區(qū)，建成后將整體形成一條貫穿城市北部各個片區(qū)的交通廊道，從而有效緩解洪都大橋過江交通壓力，加強(qiáng)城市區(qū)域間客貨運聯(lián)系，提升城區(qū)對外交通的便捷性，有效塑造城市內(nèi)外快速轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，促進(jìn)沿線用地開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。 創(chuàng)造世界紀(jì)錄，打造網(wǎng)紅打卡地隆興大橋項目全長4.957 公里，上層搭載設(shè)計時速80公里的8車道城市快速路，下層搭載雙線高速鐵路和4車道城市主干道?！斑@個結(jié)構(gòu)在國內(nèi)也是領(lǐng)先的，既最大限度地節(jié)約了過江通道資源，又節(jié)約了工程建設(shè)成本，同時能發(fā)揮很好的經(jīng)濟(jì)效益?！眲⒕榻B說，大橋設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)領(lǐng)先，施工周期長，計劃工期為54個月。建成后，將創(chuàng)下六項世界紀(jì)錄，包括首座時速350公里多功能公鐵混層合建橋梁、最大跨度時速350公里公鐵合建平行弦連續(xù)鋼桁梁橋、最大跨度時速350公里獨塔混凝土斜拉橋等，并首創(chuàng)大挑臂公鐵混層鋼桁梁斷面，首創(chuàng)公鐵一體化預(yù)制架梁技術(shù)等。其中，跨贛江西支主橋采用斜拉橋、跨贛江中支主橋采用連續(xù)鋼桁梁橋，均為同類橋型世界最大跨度。 除了在技術(shù)上創(chuàng)下多項世界紀(jì)錄，隆興大橋還有著豐富的文化內(nèi)涵。隆興大橋橋名取自南昌故稱。據(jù)史料記載，南宋隆興元年，因孝宗繼位前曾封藩王于洪州，故升洪州為隆興府，府仍治南昌縣（南昌市）。隆興，寓意昌隆興盛，大橋建成后，將給南昌發(fā)展帶來新的機(jī)遇。此外，在大橋外形的設(shè)計上，隆興大橋橋頂采用“昌”字型設(shè)計，寓意繁榮昌盛，進(jìn)一步彰顯南昌特色文化。 據(jù)悉，隆興大橋位于英雄大橋下游，處于贛江市民公園五期以北不遠(yuǎn)處，大橋建設(shè)過程中，將統(tǒng)籌推進(jìn)周邊環(huán)境打造，使其與美麗的濱江公園交相輝映?！蔼毺氐慕ㄔO(shè)工藝，美麗的外形設(shè)計，豐富的文化內(nèi)涵，再加上得天獨厚的地理位置，市民在公園里抬頭就能看見雄偉的大橋屹立江面，高鐵列車、各類汽車在橋上川流不息，場面一定非常壯觀。相信在不久的將來，這里將形成一道靚麗的風(fēng)景線，成為南昌又一處網(wǎng)紅打卡地。”展望未來，劉峻激動地說。
