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2015年7月22日，正常的一天，但項目部同志卻懷著不一樣的心情，因為今天是沿江北大道快速路工程防洪度汛應(yīng)急搶險正式演練的時候，城投、監(jiān)理等各級領(lǐng)導(dǎo)也會悉數(shù)到齊。雖然此前項目部人員已經(jīng)預(yù)演過數(shù)次，但同志們的心情依然忐忑多于平靜。 此次演練的原則主要為：1、預(yù)防為主、全面規(guī)劃、常備不懈、全力搶險；2、保護人員安全優(yōu)先，防止和控制災(zāi)害蔓延優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先；3、實行防洪領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，統(tǒng)一指揮、分工區(qū)分部門負責(zé)；4、任何單位不得私自挪用防汛抗洪防汛備用的器材、物料等。 正式演練從22日早上
為了美化西外環(huán)高速沿線綠化環(huán)境，結(jié)合“十二五”國檢計劃安排，公司對沿線中分帶塔柏補栽及望城站香樟進行了移植。截止至7月15日，已全部完工，中分帶種植塔柏935株、紅繼木378株、望城站香樟移植36株、服務(wù)區(qū)花壇滿鋪臺灣青2264m2。發(fā)生費用145070元。
項目辦開展安全質(zhì)量大檢查，根據(jù)檢查部署，對現(xiàn)場進行了安全質(zhì)量生產(chǎn)大檢查，根據(jù)項目情況制定施工現(xiàn)場安全隱患排查制度。對現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量生產(chǎn)情況及可能存在的安全隱患逐一進行排除。 經(jīng)過本次檢查，我們進一步加強了施工現(xiàn)場安全管理，針對目前存在的問題，舉一反三，嚴格檢查，強化落實安全隱患整改，以確保工程安全有序的推進。
2015年8月20日，項目辦組織召開了沿江北大道快速路征地拆遷協(xié)調(diào)會，市重點辦、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、鎮(zhèn)、村等多名政府部門代表參加了此次會議。 項目自開展以來，征地拆遷工作成為項目實施的重大困難，為了使工程建設(shè)順利實施，營造一個良好的工程建設(shè)環(huán)境，縱達公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視征地拆遷工作的進展，多次跟當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)政府部門溝通協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場征拆中存在的各種困難。為了盡快完成征拆工作，解除后續(xù)施工用地困擾，保證工期，由項目辦牽頭組織召開此次會議。會上，項目辦主任就當(dāng)前征拆工作中面臨的各項問題作了簡要匯報，同市重
南外環(huán)項目辦根據(jù)江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站《關(guān)于加強滾軋直螺紋鋼筋機械連接施工質(zhì)量控制的通知》文件精神，在第九次生產(chǎn)調(diào)度會上明確 A1標為滾軋直螺紋機械連接整治示范點。 自活動開展以來，總監(jiān)辦及項目部對A1標全線鋼筋加工場進行多次檢查，并做出具體要求。重點檢查鋼筋直螺紋加工質(zhì)量，如端部平整、絲牙完整性、扯絲長度等，并采用扭力扳手、通止規(guī)試驗檢測等手段檢查鋼筋直螺紋連接質(zhì)量。 通過專項整治，鋼筋滾軋直螺紋機械連接質(zhì)量有了較大的提高，對部分不完全符合標準工藝操作的，總監(jiān)辦下發(fā)監(jiān)理指令，
2015年7月22日9點58分南外環(huán)高速公路首件跨徑30米、寬33.5米的大型預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁在城南路298-299號墩成功澆筑。 為確保首件現(xiàn)澆梁的成功澆筑，施工單位制定了嚴密的施工方案，進行了細致的組織謀劃，扎實做好專項技術(shù)交底和安全交底，特別是預(yù)應(yīng)力管道的定位和標高的控制，以及支架預(yù)壓和安全防護等。項目辦、總監(jiān)辦及施工單位派專業(yè)人員在施工過程中進行全程指導(dǎo)，對各個工序進行嚴格把關(guān)，為現(xiàn)澆梁的順利澆筑提供了有力保障。 經(jīng)過近12個小時的奮戰(zhàn)，隨著最后一車混凝土的澆筑完成，南外環(huán)
志敏大道道路改造工程正在進行農(nóng)大隧道段南側(cè)基坑土方開挖及邊坡支護、臨時雨污水管施工、圍擋施工、路面破除、疏解便道砼路面、場內(nèi)施工便道等施工。 管線臨時遷改（隧道段）：弱電管線正在穿線及接頭割接處理、強電遷改管道鋪設(shè)已完成，現(xiàn)正在穿線及接頭割接處理工作；自來水管道南側(cè)的管線已完成，剩余北側(cè)樹木影響無法施工；受影響的苗木、樹木正進行協(xié)調(diào)遷移工作。
根據(jù)江西省交通運輸廳《關(guān)于開展公路水運工程落實施工方案專項行動的通知》（贛交質(zhì)監(jiān)字7號）文件要求，為進一步加強南外環(huán)繞城高速公路工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范和減少一般事故，有效遏制施工較大及以上事故的發(fā)生，南外環(huán)項目辦結(jié)合項目實際，制定了《南外環(huán)高速公路工程落實施工方案專項行動工作方案》，在施工現(xiàn)場開展“五整治五落實”工作，并對整治范圍及落實重點、工作要點進行了明確。 根據(jù)方案要求，對正在實施的南環(huán)高架橋第20聯(lián)施工方案進行重點控制。經(jīng)過檢查，該施工方案已進行專家評審認證，并按規(guī)定進行了審批
7月3日，南外環(huán)高速公路全線首片梁架設(shè)成功。 在經(jīng)過近一個星期的運梁通道建設(shè)，架橋機、運梁車設(shè)備的安裝調(diào)試、輸電設(shè)備的安裝后，伴隨著機器的轟鳴聲，昌樟高速公路跨南外環(huán)主線橋第一片左幅4—5箱梁經(jīng)過25分鐘的架橋機的運載和落梁定位，成功落梁，這也標志南外環(huán)高速公路全線首片梁架設(shè)成功。 箱梁安放取得圓滿成功，為加快昌西南樞紐昌樟主線跨線橋施工奠定了良好的基礎(chǔ)。
南昌市鳳凰洲四期路網(wǎng)工程項目部下轄四條道路工程,分別為:南昌市鳳凰洲紅谷北大道道路工程、南昌市鳳凰洲皇姑南路道路工程、南昌市鳳凰洲贛江北路道路工程、南昌市鳳凰洲沙河路道路工程。路網(wǎng)四條道路全長約6.5公里，總投資估算1.2億元，該項目對完善鳳凰洲道路路網(wǎng)工程、加快鳳凰洲區(qū)域設(shè)施建設(shè)具有十分重要的意義。 南昌市四期路網(wǎng)工程自2014年10月份開工以來，經(jīng)過近五個月的施工建設(shè)，工程已步入正軌，整個項目處于可控狀態(tài)。截至到2015年3月初，整個路網(wǎng)工程的進度情況如下： 1、紅谷北大道
4月11日，經(jīng)過五個小時有序施工，南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋73號左幅蓋梁混凝土順利澆筑完成，這是全線關(guān)鍵性控制工程澆筑完成的第一個蓋梁。 南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋位于南昌市南昌縣蓮塘鎮(zhèn)境內(nèi)，橋長7102延長米，是全線的關(guān)鍵性控制工程。 為確保第一個蓋梁施工質(zhì)量，項目辦高度重視，超前謀劃、精心組織，制定首件專項方案，對施工人員進行了蓋梁澆筑技術(shù)交底和安全質(zhì)量交底，將項目標準化管理和精益化施工理念貫穿于每個環(huán)節(jié)。同時督促對鋼筋、模板質(zhì)量、混凝土坍落度、混凝土溫度等進行了檢查和測量，保證施工
3月17日下午，市委常委、副市長劉建洋，親臨“南昌市人才開發(fā)交流服務(wù)中心”工地視察指導(dǎo)工作。城投集團公司董事長、黨委書記林軍，南昌市人力資源和社會保障局局長、黨委書記朱東等領(lǐng)導(dǎo)同志陪同視察。 劉副市長在視察時，詳細詢問了大樓功能分布、項目進展等情況，要求各參建單位及人員都必須從安全、質(zhì)量、資金、管理等幾方面工作扎扎實實做好工作，保證各環(huán)節(jié)都平穩(wěn)有序進行，從而為我市人才市場建設(shè)做出積極貢獻。
